昨日，国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高235元和230元。北京青年报记者了解到，每升92号汽油上调0.18元、95号上调0.19元，加满一箱油将多花9元左右。

市场担忧美国商业原油库存将连续四周增长，且欧美国家疫苗接种进程受阻，需求前景受到影响，国际油价继续下跌。高盛将布伦特原油价格预估上调5美元，第二季和第三季分别上调至75美元/桶和80美元/桶。瑞银集团(UBS)将2021年下半年布伦特原油和WTI价格预估分别提高至75美元和72美元。OPEC+最终一致同意在4月基本维持现有的减产规模。美国截至2月26日当周EIA汽油库存降至2.435亿桶，为2003年以来最大降幅。

受此影响，3月17日24时，我国将上调汽柴油限价，每吨汽油上调235元、柴油上调230元，折合每升92号上调0.18元、95号上调0.19元。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.8-6.9元/升左右，92号汽油零售限价在6.8-7.0元/升。

本轮是2021年第五次调价，将再次迎来上调。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“五涨零跌零搁浅”的格局。

本次调价是今年第五次调价，累加2020年末的调价，这是成品油新定价机制自2013年3月实施以来的首次“九连涨”。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“五涨零跌零搁浅”的格局。

卓创资讯分析师杨霞表示，本计价周期初始，OPEC+将之前的减产力度延长至4月底，同时沙特继续自愿额外每日减产100万桶的消息传出，国际原油价格接连上涨。虽然随着后续欧美疫情持续、疫苗推进放缓，市场对需求前景忧虑加重，同时产油国复产步伐放缓的推动力减弱，原油价格呈现震荡走势。但国内原油变化率已处于正值高位水平，本轮成品油零售限价将遇九连涨局面。

3月16日，市场担忧美国商业原油库存将连续四周增长，且欧美国家疫苗接种进程受阻，需求前景受到影响，国际油价继续下跌。纽约商品交易所4月交货的WTI原油期货价格收于每桶64.8美元，跌0.59美元/桶;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶68.39美元，跌0.49美元/桶。

成品油价格上涨，意味着老百姓出行成本的增加。隆众资讯分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9元左右;按市区百公里耗油7升-8升的车型，平均每行驶一千公里费用增加13-14元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

下一次调价窗口将在2021年3月31日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在85元/吨左右。OPEC+减产立场依然坚定，沙特额外减产也在进行中，加之拜登1.9万亿刺激计划已经落实，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

卓创资讯分析师张瑾怡也表示，近期，原油市场价格出现回调，且连续多日，但整体幅度并不太大，依然没有将之前减产利好的涨幅回吐完毕，足可以看出当前市场的乐观情绪和相对健康的基本面情况。由于OPEC+会议讨论结果是将之前的减产协议延长至4月，故原油价格底部支撑较强。据卓创资讯监测模型显示，新计价周期原油变化率或以正值开局，下轮上调预期仍存，或将创下“十连涨”的记录。