长期以来，沙特都是高油价的受益者，自2000年至2008年，国际油价从20多美元一路飙升至140多美元，之后在2011年至2014年之间维持在100至120美元的高位。在这段时间内，沙特一直是最大的石油出口国。而伊朗情况却显得很是凄惨！

西方国家对伊朗的制裁从2003年开始，当时的国际油价在30美元左右，制裁一直持续到2015年末和2016年初才解除。目前国际油价又跌回了30美元左右。过去12年间，伊朗不仅没有得到高油价带来的发展机遇，还丧失了大量的石油市场份额。

前段时间，我国向沙特提出要更多石油却被拒绝，沙特固然以为他有石油他是老大，但是伊朗一如既往向中国提供石油。机会来了，伊朗公开表示，中国要多少石油给多少，以回报中国在伊朗经济制裁期间给与的帮助。不知道沙特看到听到这则消息会有何感想。即便现在的国际市场原油大量过剩，但是石油国为了抢占市场份额只会增产不会减产，再这样下去，沙特只会偷鸡不成蚀把米了。

无奈之际，沙特只能去抱日本的大腿了。日本是世界第三大石油消费国，仅次于美国和中国，日本石油需求主要依赖进口，是世界第三大石油进口国。日本石油总进口量的30[%]来自沙特，由于沙特与伊朗是明争暗斗的国家就在刚刚不久伊朗把原属日本的3座大型油井中的2座以日本所花价格的1/3强行划归中国，而且，又在今年上半年，将日本最后一块大型油田的55％的产量划归中国使用。导致日本被孤立。6月9日消息，伊朗政府已经停止向日本出口石油天然气（LPG）。对于拒绝原因伊朗并没有给出理由。

然后沙特在日本为难关头力挺。不仅仅倒贴日本2500亿石油合同。与此同时世界最大产油国沙特阿拉伯5日宣布，受需求强劲推动，该国将上调7月份出口亚洲的多数品级原油价格，让中国无路可走。然而沙特的愿望仅仅只是一个想法，中国拥有众多国家的支持，即使没有沙特的支持，俄罗斯、伊朗都与中国有这深厚的关系。

2016年6月12号伊朗官方媒体报道，中国与伊朗签署一项新合同，将合作修建波斯湾南部的“格什姆石油码头”，这项合同价值5亿5千万美元，将把“格什姆岛”打造成海湾地区石油生产，和石油产品储备领域的一个重要枢纽。

这个项目可以容纳140米深的油轮，总共至少能容纳三千万桶原油。在格什姆岛修建石油码头，同时还将给伊朗带来为期十年的租赁协议。通过租赁油库，每年最多可为伊朗带来3亿美元的收入。格什姆岛位于霍尔木兹海峡北侧，是伊朗乃至波斯湾最大的岛屿，面积为一千四百九十一公里，也是波斯湾油轮过往的必经之地。报道称，这一石油码头的修建，将拉动伊朗南部的发展，也有着重要战略意义。

反观沙特，在失去中国大部分的市场份额之后，产能过剩不得不让其将超过5700亿桶石油“贱卖”给日本，可谓是赔了夫人又折兵。中国作为世界最大的石油消费国，一直都是各大产油国争相巴结的对象。如今俄罗斯已经接受了“石油人民币”计划，相信不就得将来，其他国家也会相继接受。这对于人民币国际化具有划时代的意义，我们将为此感到无比的自豪！

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