此前也有媒体援引财政部相关人士的话称,财政部为了不摊薄现有持股比例,将参与交行的再融资计划;汇丰控股(HSBA.L: 行情)(0005.HK: 行情)首席执行官纪勤此前也表示,其对持股中国交通银行感到满意,後者是该行在中国的主要投资工具.其他的投资,必须要等待中国放宽20%的持股限制以後.

根据交行第三季度季报显示,财政部持有该行总股本的26.48%,为交行第一大股东.外资股东汇丰银行紧随其後,与关联企业合计持股占总股本的19.15%.而包括战略投资者在内的前十大股东总计持有交行的股份超过总股本的70%.

但建银国际分析师Bonnie Lai则认为,"目前的供股方案对股东比较公平.不过,因为H股现在已较A股存有较大的折让,若两个市场一起供股,会对A股的股价构成一定的压力."

她并指出,因为较大折让交行也需发行更多新股,因而进一步摊薄每股盈利.

根据公告,交行共计配发股份数量约73.49亿股,按420亿元的筹资额计算,则每股配股价约为5.72元.该价格较周二的A股收盘价有近30%的折价.

**利于交行长期业务发展**

分析师们还一致认为,该次融资将为交通银行的长期发展提供保障.

交通银行随後发出的新闻稿称,交行要保持合适的资本金充足率,尤其是核心资本作为保障,以更好地服务国家战略,更好地回报股东.

伍永刚并进一步指出,根据交行已公布的去年财务数据看,本次融资420亿元将提高其核心资本充足率2.5个百分点,使得其核心资本充足率提高到10.5%左右,资本充足率提高到15%左右.

"交行核心资本充足率的提高,为其通过补充附属资本来满足自身资金需求还打开了空间,这使得交行短期内无需再行股权融资,从而为其未来可持续发展奠定了良好的基础."他称.

去年前三季,交通行实现净利228.75亿元,略高于上年同期.三季末的资本充足率为12.52%.(完)