小编的好友近日刚从东京旅游回来，问她最大的感受是什么？除了干净，东京街头交通的顺畅也令她印象深刻。

都说东京的出租车贵的离谱，但因为不堵车，她并没有付过昂贵的出租车费。

实际上东京的面积仅仅是北京的1/8，人口接近北京的2倍，人口密度是北京的5倍，机动车数量是北京的1.6倍。

在如此小又挤的东京，令人诧异的是，京东的交通状况可以甩下北京一个宇宙级别的。

很多人说，这是因为东京的马路比较宽，多为双行道，而实际上，走在街头会发现很多窄长的小巷，而且单行道也随处可见。

那么东京不堵车的真正秘诀是什么呢？

遵守交通规则

讲究自律的日本民众在遵守交通规则方面也毫不含糊。日本的司机开车时非常谨慎，会特别注意避让行人。

日本又是一个注重礼仪的民族，在发生超车时，司机会点头以示感谢。

日本的司机也不会随意变道，如果前行车辆维持缓慢，多半情况下，后面的司机会尾随其后，不会变道超过，也不会鸣笛催促。

不仅仅是司机，日本的行人以及非机动车辆也很注意遵守规则，自行车会装上车灯，以便夜行时提醒司机注意到。

注重事故教育

安全意识从娃娃抓起，日本非常注重从小对孩子的交通安全意识教育。警察通常会隔段时间就到学校开个安全教育大会，各地也会在街上醒目的地方，贴上提醒人们注意安全的海报。

比如随着低头族的越来越多，走在街头边看手机边走路，很容易被过往的车辆撞到。为此，日本政府会制作卡通海报，提醒路人注意交通安全。

在日本还有一个奇特的现象，经常会看见一群头戴黄色帽子的幼稚园儿童竖着一只手，排队过马路。

这是政府的强制要求，低幼儿童过马路时必须拉着手，带着醒目的黄色帽子，全程还得有专门的人员指挥，当然过往车辆也会避让。

公共交通便捷

嘉丰瑞德小编认为，这是日本少堵车的最关键因素。

对比一下上海、北京和东京三地的地铁线，答案更为明显。

对比三地，可发现，北京和上海是由中心到四周的辐射式地铁路线图，而东京是真正的去中心网格化地铁路线图，真正以方便出行为初衷。

住在北京、上海的人会经常发现，如果从一个郊区再去另一个方向的郊区，经常需要到市中心绕一大圈，再到另一地，有的时候甚至没有任何一条地铁线可以到达郊区。这个时候就不得不选择自驾或者缓慢的公交车，非常不方便。

而东京的网格化地铁线路图很好解决了出行不便的问题，一旦公共交通的便利程度超过自驾或者公交车，自然，越多的人会选择地铁出行，而不会选择自驾或者公交出行。

贴心的日本政府还设计了女性专用车厢。

由此可见，日本的交通设施设置，还是可以给我们很多启发！