据美国福克斯网站报道，挪威一家法院近日裁定特斯拉按照每人1.6万美元(约合人民币10.25万元)的标准，赔偿30名Model S车主，原因为特斯拉该车型降低了电池容量和充电速度。

据了解，特斯拉于2019年对软件更新后，侧重于电池寿命，而降低了2013-2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。报道称，特斯拉在挪威出售的Model S合计约1万辆，如果其他车主也提起赔偿诉讼，那么特拉斯将面临1.6亿美元(约合人民币10.25亿元)的索赔风险。

回到国内市场，根据乘联会数据，从销量来看，4月特斯拉的表现并不理想。特斯拉中国3月的批发销量为35478辆，4月下降了近万辆，环比下降27.15%。

在自动驾驶方面，特斯拉也出现了变化，据外媒报道，特斯拉在自动驾驶技术测试中使用了激光雷达。

此前，自动驾驶专家格雷森·布鲁特(Grayson Brulte)在佛罗里达州棕榈滩的公路上发布了一张Y型车的照片，上面装有加利福尼亚制造商的车牌，而且看上去是Luminar的激光雷达系统。由此引发了特斯拉与激光雷达公司Luminar正在合作的猜测。

与此同时，5月25日，特斯拉官方微博发布消息称，特斯拉已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。