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从本月中旬开始，北方部分地区出现极寒天气，南方大部的雨雪天气影响，都给沥青运输带来了一定压力。目前全国大部分地区处于冬储阶段，贸易商进货积极性本来就不高，加上炼厂产量较低，运力影响对于沥青的作用并不是特别明显。但是，春运即将到来，巨大的铁路运输压力，或将对沥青的铁路运输造成一定打压，如果天气继续影响汽运，那么后期运输对沥青的打压作用或将愈加明显。 目前贸易商操作心理较为矛盾，一方面看中后期需求，意愿大量备货，另一方面，目前价格高企，备货风险较大，所以大都仍持观望态度。从成本来看，现在成本对沥青沥青的支持强劲，短期内几乎没有下滑的可能。从往年的冬储价格来看，今年价格仍是历史高位，加上贸易商对于去年的行情仍记忆犹新，怕重蹈去年覆辙，所以都不敢在4000元/吨以上的价格备货，致使市场再次进入僵持。 虽然，现在贸易商进货较少，但是国内的沥青供应量也维持低位，后期很多炼厂也有检修计划，所以炼厂方面仍没有很大的销售压力，加上炼厂的燃料油销售库存不高，虽然需求略有下滑，但是后期仍有转为燃料油生产的可能。再者，原油价格维持高位，沥青厂利润继续下滑，炼厂宁愿压产保价，也不会下调价格来刺激出货，所以预计短期内沥青价格将继续维持坚挺，很难出现下滑局面。 |
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