这是一栋废弃了长达11年之久的高楼。11年前亚洲金融风暴肆虐之时,这栋高楼的开发链条被轻易切断,开发商与承建商随后纷纷撤离；11年后全球金融风暴迎面袭来,这栋高楼却迎来了重生的曙光,如今已经全面启动重建计划。

　　11年来,这栋城区最大的烂尾楼上演了一幕幕怎样的兴衰沉浮?在历经多年的风吹雨淋中,这栋楼又有哪些意味深长的故事?阿良,守楼6年,通过他的讲述,这座大楼呈现出有如万花筒般的色彩,历史变迁的意味尽在其中。

　　央视都曾经来报道过

　　起湾道和中山路交叉的十字路口,车来车往。坐落于这一黄金路口的嘉路华广场,在近期终于结束长达11年之久的冻结期,迎来了新生。如今,大楼残旧的围墙被拆掉了大半,7楼一个单位装上了铝合窗和两台空调。在大楼的一角还建起了一个精致的售楼中心。嘉路华广场也被更名为嘉路华苑。

　　离嘉路华苑200米远的一个工地里,保安阿良正在忙着搭棚建厨房,偶尔会抬头看看不远处的嘉路华苑。一个月以前,他还是那里的保安,如今,他成了这个工地的保安。

　　阿良在2003年时正式接手了嘉路华苑的看护工作,每个月工资将近1000元,主要工作是防止有人来大楼里撬钢筋。后来因为老母亲没人照顾,他索性把母亲和孩子也接了过来,在大楼旁搭棚安了家。

　　提起嘉路华苑的兴衰历史,阿良如数家珍。“6年前我刚接手时,嘉路华苑就是现在这样子。当时城区仅有3栋32层高的高楼,除了嘉路华广场外,剩下的两栋是中荣大厦和中银大厦。如今这两栋楼已经成为中山的标志性建筑,而当时投资了3.7亿多元的嘉路华苑,却在1997年的金融风暴时被迫停工,这样一搁就是11年。”

　　阿良告诉记者,事实上1997年时嘉路华广场已经处于半停工状态,直到2003年承建商才正式停工,嘉路华苑也成为了一栋名副其实的烂尾楼。

　　32层高的楼在中山并不多见,32层高的烂尾楼在中山也仅有嘉路华苑。在搁置的6年中,嘉路华苑已经家喻户晓,甚至中央电视台都曾经对其进行过报道。

　　旧楼里的“不速之客”

　　“这些年楼里发生的事情挺多的。有人来跳楼,有人来偷东西,有人想买楼,有人想借住,有人来避警察。”回忆起6年里发生的事情,阿良感慨良多。当初接管嘉路华苑时,他以为只是防止“收买佬”来大楼里撬钢筋而已,谁知道迎来了这么多的“不速之客”。

　　今年5月份时,一个搞非法营运的人因车辆被没收,自己又没钱交罚款,就偷偷爬上嘉路华苑楼顶,随后叫上记者和有关单位,以跳楼跟有关单位讲条件。“嘉路华苑的大楼楼梯没扶手,给电梯留出的缺口没封,地下车库也没有顶,一不小心就会踩入深渊。当时我刚好出去,得知情况后吓了一身冷汗。还好最后事情得到顺利解决。”提起当时的情景,阿良仍有些后怕。

　　最离谱的是去年年末,一个赤脚中年男子突然闯入大楼,直接问他:“我想在这里上吊,可以吗?”阿良给了他一包方便面,几经劝说之下这名男子才离开。阿良说,警察追小偷时追到这里也经常会罢手,因为怕小偷一慌乱在楼里摔死了。小偷来这“避难”虽不常见,但几年来也发生过7宗。

　　除了小偷和想自杀的人外,这些年也有些想爬上去看风景的人找过阿良,有人还想在里面过夜。但按规定,这些人都不可以上去。阿良说他只允许一种人上去,那就是声称看楼、买楼的,只有阿良才知道怎样走才最安全。

　　闲置11年后迎来重生

　　由于嘉路华苑存在安全隐患,也损害了中山的形象,近几年来市政府不断跟其原来的开发商粤海地产接触,希望启动重建工程。

　　阿良告诉记者,在他看守的这6年里,每年都听说嘉路华苑要重建,但都没有下文。直到今年,嘉路华苑的重建工程才有了真正的进展。但经过11年的演变,如今的粤海地产已经不是当初的粤海地产。

　　“当时遭遇金融风暴后粤海地产就破产了,后来是省政府注资帮助它重组,换了一套领导班子。之所以让粤海重新接手,是因为它此前已经投了几亿元进去。去年有人想花7000万元买下这栋烂尾楼,但粤海不肯。听别人说这次重建粤海还要扔多两个亿进去。”阿良转述从别人那里听来的消息。

　　11年后,当再次遭遇金融危机时,新粤海为何要逆势动工重建?对此,嘉路华苑的相关负责人称:上次是“危”,这次是“机”。“选择此时机重新盘活该楼,一个重要原因是我们看好东区的CBD前景；二是因为嘉路华苑确实闲置太久,政府多次鼓励发展商重新盘活；此外,现在许多建材价格都大幅下降,此时重建嘉路华苑的成本也比较划算。”该负责人说道。11年前粤海因资金问题而停建嘉路华苑,该负责人表示,目前粤海的资金已经不成问题,改造工程已经全面启动。

　　阿良说,嘉路华苑兴建时算是一级工程,建筑质量较好。虽然荒废已久,但并不像外界传闻的那样“出现倾斜”,仅仅是地基出现了小幅下陷,这也是属于正常现象。嘉路华苑的相关负责人表示,根据中山市建筑工程质量监督站推荐,他们请了一家专门的房屋质量检测机构检测,报告显示大楼质量没有问题,可以使用。

　　经过11年岁月的洗礼,闲置已久的嘉路华苑终于迎来了重生。根据规划,嘉路华苑1层—5层是裙楼,用于商用,每层约4000多平方米,以上部分则是面积约110平方米—130平方米的住宅,约300套。嘉路华苑共有两层地下车库,约200个车位,地上停车位约四五十个。

　　守楼人的新生活

　　嘉路华苑终于重获新生,阿良的生活也有了新的开始。搬离嘉路华苑后,他在附近工地找到一份保安的工作。坐在工地上,能够清晰地看到已经在重建的嘉路华苑,每天买菜经过时,想起已经不复存在的小卖部和小房子,他也会感到伤感。但阿良却坦言自己也轻松了许多。

　　“两份工作性质差不多,一份是防止别人堕楼,一份是防止别人溺水。工资也相差不大,但在这里工作多了医保和社保。最重要的是,在这里工作比较轻松,不需要像以前那样天天担心。”阿良笑道。

　　阿良与老婆最不舍得的,就是建在车站旁边的小卖铺。由于车站人流密集,小卖铺一天能赚上几十元,过时过节还能赚上几百元。现在少了这笔经济来源,一家的生活水平也降低了不少。

　　现在阿良所看守的工地仅仅是打下了地基就不再动工,据传是因为开发商受到经济危机及楼市低迷的影响,这与嘉路华苑的前身有几分相似。所不同的是,嘉路华苑是已经建起后才突然停工,而这个工地是刚打完地基就暂停开发。

　　“没有七八年时间,估计这个楼盘是不会建起来。”阿良对工地的工程进展并不乐观。他想花两千多元在工地的小房子旁边建一个小厨房,为一家人长住做好准备。

　　本报记者黄煜升