百度(NASDAQ：BIDU)发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25%，创两年以来最高增速;归属百度的净利润(非美国通用会计准则)43亿元，再超市场预期。

随着技术创新红利的逐渐显现，百度率先解锁了营收增长的新动能。第一季度，百度核心营收同比增长34%，其中非广告收入同比增长70%，连续三个季度保持提速增长，AI创新业务成为拉动百度核心营收增长的重要支点。

百度董事长兼CEO李彦宏表示：“百度在AI技术领域投资长达十年之久，推动营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手以及AI芯片等多个行业的创新。随着AI推动技术发展进入新阶段，众多前百度员工重新回归，百度同学正满怀激情的致力于智能计算，践行用科技让复杂的世界更简单的使命。”

百度首席财务官余正钧也表示：“我们会继续加大在销售、研发及运营上的投入，以推动AI业务的持续快速增长。”

立足云智一体，智能云实现高增长、高复购

在AI大生产阶段，百度不仅是AI技术及应用创新的引领者和推动者,同时也是AI基础设施的建设者和AI生态的搭建者。

IDC数据显示，百度 EasyDL 平台市场份额位列机器学习平台市场份额第一，并连续两年保持市场第一。2021年3月，百度飞桨深度学习平台已升级到2.0版本。按累计拉取请求的使用量计，飞桨是全球排名前三的深度学习框架。

凭借AI平台的差异化优势，百度智能云不断扎根到各类场景，带动各行各业融合创新。AI PaaS方面，某银行接入了智能云的AI PaaS后，后续又复购五次，包括智能客服以及私有化部署等。此外，与央视网的合作中，百度的AI PaaS也为视频剪辑自动化制作、视频标签等多项应用提供了基础AI能力，协助其打造AI中台。两会期间，由百度智能云提供支持的数字虚拟人“小C”担任起了两会新闻报道采访的角色。

除此之外，具有百度特色的智能交通云服务也进入快车道。以中国西部为例，继去年与重庆开启车路协同(V2X)合作后，第一季度，Apollo又与重庆签订协议，建设智能交通基础设施;此外，落地城市还进一步扩展到成都。随着Apollo智能交通解决方案在场景及落地城市上的不断扩张，有望助力城市交通向“智能交通运营商”模式发展。

过去一年里，国际指数编制公司MSCI曾两次提升百度ESG评级。除了在云和数据中心建设方面保持行业领先外，百度助力各城市部署智能交通基础设施，提升交通运输效率，实现低碳交通也同样取得积极进展。