作为“马来西亚现代化之父”，93岁的马哈蒂尔亲手中止了马来西亚的现代化工程。根据新加坡媒体报道，刚刚结束访华的马哈蒂尔正式宣布因“国债因素”而取消3个中资项目，即东海岸铁路工程、沙巴和马六甲天然气管道计划。他同时还声称“这一决定得到了对方的理解，如果未来有需要可以恢复”。至于赔偿金额，他表示“还在谈判，但尽量会降低”。本来按照计划，从马来西亚的西海岸主要港口到东北部泰国边境将修建一条700多公里的高速铁路，旅程将缩短到4个小时以内，现在看来恐怕要无限期搁置。而连接吉隆坡与新加坡的“新马高铁”的取消也只是时间问题。马来西亚财长林冠英对外放出一个消极讯息：200亿美元的造价过于高昂，会让国家背上巨额债务。

　　如果用一句话来形容马哈蒂尔这次访华之旅，探客认为应该是“话很软，口很硬。”在竞选期间，马哈蒂尔曾经指责纳吉布“亲华”，可实际上他也无法动摇马来西亚的对华关系。刚刚胜选，他就派出自己的重要顾问、同时也马来西亚首富郭鹤年（华裔）到东亚大国驻马来西亚使馆拜访，修复因为争夺首脑位置而受损的中马关系。马哈蒂尔深知不能把对华关系搞僵，因为东亚大国连续9年都是马来西亚的最大贸易伙伴，因此频频放出诸如支持“带路倡议”等软话，可在取消3个中资项目方面却又异常强硬，寸步不让。

　　8月20日，马哈蒂尔公开呼吁东亚大国能够协助马来西亚处理因为220亿美元工程而导致的财政难题。马哈蒂尔强调这些工程协议和合同文本里存在不公平的条件，因此希望“大国以同理心面对这些问题”。马哈蒂尔很“坦诚”地摆明了现状：我们负担不起投入，也无法偿还高额外债和利息，更重要的是我们暂时不需要这些项目。此前，马哈蒂尔已经多次抨击其前任纳吉布批准这些基建工程的决定非常愚蠢。

　　而在8月21日的联合记者会上，他把“同理心”发挥到极致：我相信中方也不希望看到马来西亚成为一个破产的国家。同时，他又表示“欢迎中资，只要投资项目对马来西亚有利。”他还感谢东亚大国同意扩大进口马来西亚的农产品。分析马哈蒂尔的言论，可以看出他此次访华的主要成果或有以下几个：

　　1、通过亲自上门进行解释，打消了大国的疑虑，使两国继续保持友好与信任；

　　2、取消了3个暂时不需要的项目，而且得到了大国的理解。马哈蒂尔竭力要让大国相信，叫停中资项目并非因为斗争需要，而是出于马来西亚发展的更高需求。更何况他是一碗水端平，取消的不仅有中资项目，像“新马高铁”之类的也一视同仁。当然，他带来了新版“中马合作计划”，作为某种补偿。

　　3、马来西亚的债务总额近2500亿美元，这次访华成功签署了“双边本币互换协议”，降低了爆发金融危机的风险；

　　4、在满足一定条件的情况下，马来西亚的棕榈油和橡胶可以进入世界最大的消费市场；

　　5、扩大旅游合作与人文交流，马来西亚当然希望继续吸引世界上最舍得花钱的游客；

　　6、扩大双向投资，马来西亚尤其在意能够获得通信、大数据、物联网、人工智能等先进领域的技术转移；

　　当然，来而不往非礼也，马哈蒂尔也力所能及地准备了礼物。在访华之前，他就作出重要表态，其一是支持“带路倡议”，其二是肯定东亚大国在区域扮演的重要角色。这基本等于是承认“大哥还是大哥，大哥的战略小弟一定支持”。这次在联合声明中也体现了出来：

　　1、愿意从战略高度和长远角度出发，增进互信，加深合作；

　　2、马方重申奉行“一中”（某岛的“新南向战略”算是又凉了一次）；

　　3、维护区域和平，管控海洋争端，推进海上合作（进一步孤立了最不老实的越南）；

　　4、加强军事交流，联合建造濒海战舰（这一点让美国人比较恼火）；

　　5、扩大双向投资，允许东亚大国的电商进入马来西亚市场；

　　6、推进中马钦州产业园的建设；

　　总体而言，马来西亚拿到了想要的短期利益，而东亚大国收获的是地缘利益。马来西亚的战略位置如此重要，在军事上又与东亚大国保持紧密合作，在东盟内部是一个很好的策应。更重要的是，东亚大国虽然“放过”马来西亚，还给其不少实惠，但在原则问题上也没让步。给马哈蒂尔一个面子，不等于连55亿美元（约合377亿人民币）的违约金都不要。艰苦的谈判已经开始。马来西亚愿意掏这笔巨额费用吗？当然不愿意！这就要看马来西亚的态度，具体说来就是愿不愿意配合。有些隐形的资源暂时是无法用金钱来衡量的。譬如新加坡邀请印度海空军进驻樟宜基地，那么作为平衡，马来西亚是不是也应该邀请东亚大国的海空军时不时串串门？相信马哈蒂尔及其继任者是有这个悟性的。好戏才刚刚开始。

　　注：本文系“海外探客”原创稿件。