国家发改委近日发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年8月20日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均降低50元。

　　每次这样的通告中，我们都常看到一句话——“根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制”，来对油价进行调整。

　　因此很多人把国际原油价格与国内成品油价格简单直接地联系起来，甚至一度有这样一段有关油价的调侃刷爆朋友圈:

　　“十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3元；十年后的2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4元。可能是桶贵了！”

　　这句话有道理吗？

　　实际上，成品油价格的制定并非想象中那么简单。

　　不考虑数据背后存在的油品升级、消费税、定价机制以及货币存在的贬值等，仅仅通过简单的数据对比，想证明什么，并不合理。

　　文 | 王亚宏 瞭望智库国际观察员

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　　油价上涨的锅，至少桶不背

　　在衡量这十年油价变动的时候，就像那段调侃里说的，其实最冤的“背锅侠”是油桶，因为桶根本就没涨价。

　　提到油桶很多人的第一反应是小时候路边常见的那种烤红薯用的黑色金属大圆桶，不过事实上这种桶并非传统上原油交易中使用的桶。

　　用桶来做石油交易的单位是典型的历史遗留问题。因为在19世纪60年代，当美国人刚开采出石油时，就是用木桶来运输这种黑褐色粘稠的液体。

　　当时统一规格的木桶相对容易获得，因为装酒用的就是这种大木桶。人们用马车装上油桶将石油从开采井边运往码头，一辆马车往往能装8桶油，每桶装42加仑原油（1美制加仑等于3.79升）。

　　后来由于输油管道的出现，以及诺贝尔家族——这个家族更为人所知的是其中一员发明了炸药并创立诺贝尔奖——在里海油田率先引入了散装油轮，木桶在石油运输中用得越来越少。

　　但在石油交易中出于方便，还是将“桶”作为常用单位。美国石油生产商协会在1872年确认42美加仑容积的木质桶作为计量和交易的统一标准单位。

　　10年后的1882年，美国地质调查局和矿产署代表联邦政府正式承认这一标准的法定地位。由于当时美国生产了全球一半以上的原油，美国用桶的计量单位也成了世界标准，并一直沿用到现在。

　　因此桶只是石油计量单位，在10年前和现在都不再用那种密封木桶来装原油，也很难衡量桶是否跟着油价涨跌。

　　木质的油桶早已消失在历史的长河中，至于人们见到过的那种金属圆桶，是最初由德国人在二战前夕发明运输油料的容器，一般来说容量是200升。这种桶是纯粹的工具，而不是大宗商品交易中的单位，因此桶的涨跌也和油价无关。

　　事实上，以做金属桶的材料钢材的价格看，现在和2008年的区别也不大。

　　无论是早已消失的装原油的木桶，还是装成品油的铁桶，都会说：“油价比十年前贵的锅，我不背！”

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　　简单类比原油、汽油价格，有些粗暴

　　其实仔细分析成品油定价机制，会发现将国际市场上原油价格和国内市场汽油价格这么类比有些简单粗暴。

　　毕竟成品油构成复杂，而且价格也时有波动。

　　比如在5月底到6月初短短两周多时间里就两次调整：5月26日92号汽油每升上涨0.2元（每吨上调260元），这是今年以来国内油价的第7次上调，也创下了年内最大涨幅。至此汽油累计每吨上调720元。不过这个价格没用多久，到6月8日就降了下来，当时国内汽油价格每吨降低130元，意味着92号汽油每升下降0.1元。

　　当然，即使按照6月8日后油价下调后的价格，油价仍上涨了大约0.1元。总的来说今年来油价7次上调，每吨汽油价格累计上调1155元；同时油价也下调3次，累计降价每吨490元。

　　两者相抵，自今年1月2日第一次油价调整后，油价已经累计上涨每吨795元，涨幅约8.3%。

　　同期国际市场原油价格从年初的每桶56.7美元上涨到6月中旬的64美元，涨幅约7.2%。

　　因此，从价格波动上看，国内汽油价格与国际原油价格基本保持同步，纵然汽油价格涨得稍快，但考虑到其延后性，也在可接受的范围内。

　　值得注意的是，虽然今年的原油价格也经历了从5月下旬的每桶超过70美元后又冲高回落，但整体波动幅度比网络调侃中用来作对比项的2008年要“温柔”得多。

　　2008年油价在达到147美元高点后迅速回落，9月跌破每桶100美元关口，年底时每桶甚至一度跌破40美元。因此如果将坐标换成2008年第四季度的话更合理，当时的国际油价和现在更接近。

　　虽然当时原油价格大幅波动，但成品油价格却相对稳定，并没有出现过山车式的变化。