国家发改委自4月7日凌晨零时起上调成品油最高零售价格，其中汽油涨500元/吨、柴油上调400元/吨，折合成升价后，汽油平均涨0.37元/升，柴油平均上涨0.34元/升，这是国家发改委2011年里第二次调价，此次调价幅度相较上次略大。
 
    卓创资讯认为，此次发改委调价完全符合定价机制和市场规律。据卓创资讯监测的三地原油移动变化率已达到14.38%，已经远超出了定价机制所规定的4%的调价线，距离上次调价也已经32个工作日，所以调价完全符合成品油的定价机制。另受通货膨胀压力影响，央行于6日加息，而成品油调价亦表现的相对谨慎，选在清明假期结束后，也是为了尽可能的避免调价带来过多影响。
 
    由于上次调价已经压缩了涨价幅度，而随着国际原油价格的持续飙高，目前国内企业的炼油成本已经高企，特别是地炼利润已经处在亏损边缘，主营单位控销、停批现象严重，上下游均在等待调价消息的出台，调价已经迫在眉睫。
 
    虽然此次发改委也一再延后调价时间，但大部分供应企业均已提前抬高了销售价格，期间下游用户方面也囤积有部分资源，市场的投机性依然较强，这也充分体现出了目前的成品油定价机制还存在很大诟病，与国际原油价格接轨后，国内成品油销售价格仍以发改委行政指导价为准；根据国际油价走势，国内销售者很容易判断国内油价的基本走势，即上调还是下调，在做出价格预期后，就能选择合适的时机进行囤积，而近期主营单位的停批、限售，人为操作的迹象也比较明显。
 
    总之，发改委依然掌握着国内油价的主动权，调价条件充不充分，还是由发改委自己说了算，在国际原油价格高位运行的情况下，此前的定价机制已经表现出了相当的不足，在此我们还是期待新的定价机制也能够及时的提上日程。