傅峙峰

　　1. 网易财经报道，据权威人士透露，截止8月4日，四大行新增信贷约900亿元，与7月首周放贷近1700亿元相比，节奏进一步放缓。

　　点评：7月信贷放量有6月末压制因素，所以首周出现了突增现象，8月初信贷投放节奏应是回归正常。但如果剔除月末影响，8月份信贷若能继续好于市场预期，则意味着投资增长和中国经济可能进一步企稳，因此8月份信贷与7月份是否具有连续性至关重要。

　　2. 中国央行公告，央行昨日开展了110亿元7天逆回购操作，中标利率为3.9%。

　　点评：央行本周二开展小幅逆回购，加上周一续做的3年期央票，继续显示“锁长放短”的操作思路。昨天各期SHIBOR表现稳定，全周料实现小规模净投放。短期资金价格有望继续稳定。

　　3. 一财网报道，宝钢股份昨天发布碳钢板材2013年9月份国内期货销售价格调整的通知，大部分产品终于扭转以前的平盘之势开始上调，而另一大钢铁巨头武钢股份也上调了9月份的钢材出厂价。

　　点评：8月份和9月份各主要钢厂产品价格相继上涨，钢材期货价格也逐步反弹，这主要是库存较低情况下需求略有好转即对价格产生敏感影响。补库存和需求企稳对钢价有一定支撑，不过产能压制依然存在，短期去产能也难以快速实现，所以预计反弹空间有限，但短期是股价活跃的催化剂。

　　4. 据路透社消息，8月13日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，发改委正在调查进口车商是否在中国为汽车经销商设下最低零售价格，他们正在为国家发展和改革委员会搜集中国国内所有外国汽车售价资料。“我们发现进口车和国外汽车的售价相差很大，因此我们展开调查。”中国汽车流通协会的另一名官员表示。

　　点评：中国进口汽车售价明显高于国外，其中因素较多，不仅可能存在涉嫌价格垄断，还有高昂的税费因素，所以资料搜集后最终未必指向垄断。如果最终价格垄断成立，考虑到进口车对应国产以高端为主，中国汽车行业又一直是在一个相对受保护的环境中，因此总体对汽车行业和汽车股影响有限。

　　5. 《每日经济新闻》报道，卓创资讯数据显示，华东地区聚合MDI自8月5日开始上涨，起涨价为15950元/吨，昨日已攀升至17250元/吨，涨幅为8.2%。TDI的上涨时间比聚合MDI要早10多天，起涨价为19500元/吨，昨日已攀升至21350元/吨，涨幅为9.5%。

　　点评：日前聚氨酯产业链产品价格都出现上涨，该化工产业链库存较低，补库存需求刺激价格上涨，而相关个股股价对产品价格一向比较敏感，所以都跟随大盘出现了积极反弹。预计产品价格上涨短期仍会持续，并刺激板块上涨。

　　6. 《每日经济新闻》报道，中登周报显示，上周A股开户数与持仓账户数双双创出年内低点，显示出A股市场吸引力仍在不断下降。统计显示，上周期末A股持仓账户数为5440.04万户，相比前一周末减少约9万户，为近期降幅较大的一次。不仅如此，该数值还刷新了今年以来持仓账户数新低，A股持仓账户比例也相应降至31.82%。另据统计显示，上周两市新增股票账户数为73803户，环比小幅下降，股票周开户数同样降至今年以来的最低值。

　　点评：上周持仓账户数大幅减少但市场未跌，从一个侧面反映了多空动力出现了失衡，这是一种背离现象，也可以解释市场为何出现了强劲反弹。新开账户数环比下降，场外资金没有主动介入迹象，因此市场只能风格切换而不能普涨。

　　7. 《华尔街日报》报道， 美国股市周二收盘走高，收复了早盘失地；因为良好的经济状况和科技类股上涨帮助抵消了长期美国国债收益率上升的影响。道琼斯指数涨31.33点，至15451.01点，涨幅0.2%；该指数早盘一度下跌77.34点，跌幅0.5%，至一个月低点， 但随后反弹。标准普尔500指数涨4.69点，至1694.16点，涨幅0.3%；纳斯达克综合指数涨14.49点，至3684.44点，涨幅0.4%。

　　点评：昨晚美股先抑后扬，零售数据其实基本符合预期，反倒是又有美联储官员对QE前景给出了温和说法，令市场情绪得到恢复。